Nowe rondo i infrastruktura dla pieszych: zakończono przebudowę skrzyżowania

Zakończono znaczącą inwestycję drogową, obejmującą modernizację skrzyżowania ulic Libowiec, Cieszyńskiej i Kilińskiego, która przyniosła szereg udoskonaleń, takich jak nowe rondo, trasy dla pieszych i rowerzystów, zatoki autobusowe oraz rozwiniętą infrastrukturę techniczną.

Odbiór inwestycji i jej rozpoczęcie

6 maja, w środę, miało miejsce oficjalne zakończenie prac przy przebudowie kluczowego skrzyżowania w mieście. Prace nad tym projektem rozpoczęły się wiosną 2025 roku, co oznacza, że inwestycja była realizowana przez kilka lat, aby osiągnąć ostateczny efekt.

Priorytety i cele projektu

Przedsięwzięcie miało na celu nie tylko rozbudowę skrzyżowania, ale także poszerzenie ulicy Cieszyńskiej na odcinku od ulicy Kilińskiego do ulicy Wyzwolenia. Centralnym punktem tej inwestycji jest nowo powstałe rondo, które odznacza się czterema wlotami oraz nieprzejezdną wyspą centralną o średnicy zewnętrznej wynoszącej 32 metry.

Rozbudowa infrastruktury towarzyszącej

Projekt obejmował również szeroko zakrojoną modernizację infrastruktury towarzyszącej. Wprowadzono nowe ścieżki dla pieszych i rowerzystów, zmodernizowano zatoki autobusowe, stworzono kanalizację deszczową, rowy odwadniające oraz kanał technologiczny. Przebudowie poddano także sieci oświetlenia ulicznego, wodociągową, gazową, energetyczną oraz teletechniczną.

Efektywne zarządzanie wodami opadowymi

Kluczowym aspektem inwestycji było usprawnienie systemu odprowadzania wód opadowych. Dzięki odpowiednio zaprojektowanym spadkom jezdni, wody opadowe będą skutecznie kierowane do wpustów drogowych, a stamtąd do kanalizacji deszczowej lub rowów przydrożnych, co znacznie poprawi gospodarkę wodną w obszarze inwestycji.

Zakres wykonanych modernizacji

Prace obejmowały budowę 740 metrów dróg dla pieszych i rowerzystów, z których łączna powierzchnia wynosi 1271,5 m². Przebudowano również 508 metrów jezdni, co wiązało się z nałożeniem nowej nawierzchni o powierzchni 6393,24 m². Zainstalowano 210,5 metra kanalizacji deszczowej, w tym 17 studni kanalizacyjnych i 27 kratek ściekowych. Dodatkowo, postawiono 27 nowych słupów oświetleniowych oraz 382,5 metra kanału technologicznego z 11 studniami.

Koszty i finansowanie inwestycji

Całkowity koszt realizacji inwestycji wyniósł 7 603 480,33 zł brutto, co było możliwe dzięki wsparciu finansowemu Jastrzębskiej Spółki Węglowej. To znacząca kwota, która jednak przyniesie długoterminowe korzyści dla miasta i jego mieszkańców.

Korzyści dla bezpieczeństwa i transportu

Modernizacja skrzyżowania przyczyni się do znacznej poprawy bezpieczeństwa drogowego oraz usprawni transport w tym rejonie. Nowe rondo zapewni płynność ruchu nawet w godzinach szczytu, a piesi i rowerzyści będą mogli korzystać z bezpieczniejszych i bardziej wygodnych tras.

Źródło: Urząd Miasta Jastrzębie-Zdrój