Przetarg na 270 mln zł otwiera drogę do odbudowy kolei do Jastrzębia-Zdroju

Po latach oczekiwań, mieszkańcy Jastrzębia-Zdroju mogą wreszcie liczyć na powrót połączeń kolejowych, które zrewolucjonizują komunikację w regionie. PKP Polskie Linie Kolejowe zainicjowały przetarg na budowę niemal dziewięciokilometrowego odcinka, którego realizacja ma na celu ponowne połączenie miasta z siecią kolejową. Projekt, którego budżet wynosi około 270 milionów złotych netto, obejmuje nie tylko odbudowę torów, ale także elektryfikację linii oraz powstanie nowych przystanków.

Nowy rozdział dla Jastrzębia-Zdroju

W Jastrzębiu-Zdroju, mieście bez regularnych połączeń kolejowych od 2001 roku, rozpoczęcie prac budowlanych to kluczowy moment. Podczas konferencji prasowej na dworcu kolejowym w Żorach, przedstawiciele rządu, PKP PLK oraz lokalnych władz podkreślali znaczenie tej inwestycji. Ostateczne rozpoczęcie robót wymaga jeszcze wyboru wykonawcy i podpisania umowy, co otworzy drogę do realizacji zaplanowanego harmonogramu.

Ambitne terminy i wymagające warunki

Marcin Mochocki z zarządu PKP PLK zaznaczył, że wykonawca otrzyma dwa miesiące na przygotowanie do prac oraz 20 miesięcy na ich realizację. Łącznie, proces ma zająć 22 miesiące, a zakończenie prac budowlanych nie oznacza natychmiastowego uruchomienia pociągów. Konieczne będą jeszcze dopuszczenia kolejowe, zwłaszcza że część trasy przebiega nowym śladem.

Zakres prac i wyzwania geologiczne

Projekt obejmuje dwa odcinki linii kolejowej nr 159: Żory – Pawłowice Śląskie i Pawłowice Śląskie – Jastrzębie-Zdrój. Planowane są modernizacje torowisk, sieci trakcyjnej, urządzeń sterowania ruchem, a także infrastruktury telekomunikacyjnej i drogowej. Szczególnym wyzwaniem będą prace w rejonie Jastrzębia-Zdroju, gdzie trudne warunki geologiczne i szkody górnicze wymagają zaawansowanych rozwiązań inżynieryjnych.

Nowa infrastruktura i korzyści dla mieszkańców

Odbudowa linii kolejowej przyniesie liczne korzyści dla mieszkańców, w tym nowe przystanki, takie jak Jastrzębie-Zdrój os. Barbary i Jastrzębie-Zdrój Bzie. Dzięki nim, różne części miasta zyskają lepszy dostęp do kolei, co przełoży się na wygodniejsze podróże do pracy, szkół i instytucji w regionie.

Zmiana w komunikacji i plany rozwoju

Prezydent Jastrzębia-Zdroju, Michał Urgoł, podkreślał, że przywrócenie kolei to odpowiedź na potrzeby mieszkańców. Wskazywał na znaczenie szybkiego i komfortowego dojazdu do Katowic oraz innych miast województwa. W ramach strategii rozwoju miasta do 2035 roku, mieszkańcy, w tym młodzież, jednoznacznie opowiedzieli się za powrotem połączeń kolejowych.

Wizje przyszłości i wyzwania finansowe

Podczas konferencji przedstawiono także ambitne plany dotyczące wykorzystania Kolei Dużych Prędkości, co mogłoby skrócić czas podróży do Katowic do około 35 minut. Realizacja tego celu wymaga jednak ogromnych nakładów finansowych, szacowanych na około 5 miliardów złotych, i nie jest spodziewana wcześniej niż w 2035 roku.

Przygotowania i oczekiwania samorządów

Wojciech Saługa, Marszałek Województwa Śląskiego, zwrócił uwagę na potrzebę przygotowania województwa do obsługi nowych połączeń, w tym poprzez zakup nowych składów kolejowych. Samorządowcy wyrażają nadzieję, że inwestycja przyciągnie pasażerów z powrotem na kolej, oferując regularne i funkcjonalne połączenia.

Projekt nie tylko łączy Jastrzębie-Zdrój z siecią kolejową, ale także integruje odcinki w rejonie Żor i Pawłowic Śląskich, tworząc nowe możliwości podróży w kierunku Katowic i Beskidów.

Źródło: Urząd Miasta Jastrzębie-Zdrój